近年來，傳感器正處于傳統(tǒng)型向傳感器轉(zhuǎn)型的發(fā)展階段。傳感器正向著微型化、高精度、高可靠性、低功耗、智能化、數(shù)字化發(fā)展。這不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，而且可導(dǎo)致建立工業(yè)，是21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

向微型化發(fā)展： 各種控制儀器設(shè)備的功能越來越大，要求各個(gè)部件體積能占位置越小越好，因而傳感器本身體積也是越小越好，這就要求發(fā)展新的材料及加工技術(shù)，目前利用硅材料制作的傳感器體積已經(jīng)很小。如傳統(tǒng)的加速度傳感器是由重力塊和彈簧等制成的，體積較大、穩(wěn)定性差、壽命也短，而利用激光等各種微細(xì)加工技術(shù)制成的硅加速度傳感器體積非常小、互換性可靠性都較好

向高精度發(fā)展： 隨著自動(dòng)化生產(chǎn)程度的不斷提高，對傳感器的要求也在不斷提高，必須研制出具有靈敏度高、精確度高、響應(yīng)速度快、互換性好的傳感器以確保生產(chǎn)自動(dòng)化的可靠性。目前能生產(chǎn)萬分之一以上的傳感器的廠家為數(shù)很少，其產(chǎn)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求。

向高可靠性、寬溫度范圍發(fā)展： 傳感器的可靠性直接影響到電子設(shè)備的抗干擾等性能，研制高可靠性、寬溫度范圍的傳感器將是性的方向。提高溫度范圍歷來是大課題，大部分傳感器其工作范圍都在-20℃～70℃，在軍用系統(tǒng)中要求工作溫度在-40℃～85℃范圍，而汽車鍋爐等場合要求傳感器的溫度要求更高，因此發(fā)展新興材料（如陶瓷）的傳感器將很有前途。

向微功耗及無源化發(fā)展： 傳感器一般都是非電量向電量的轉(zhuǎn)化，工作時(shí)離不開電源，在野外現(xiàn)場或遠(yuǎn)離電網(wǎng)的地方，往往是用電池供電或用太陽能等供電，開發(fā)微功耗的傳感器及無源傳感器是必然的發(fā)展方向，這樣既可以節(jié)省能源又可以提高系統(tǒng)壽命。目前，低功耗損的芯片發(fā)展很快，如T12702運(yùn)算放大器，靜態(tài)功耗只有1.5μA，而工作電壓只需2～5V。

向智能化數(shù)字化發(fā)展： 隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，傳感器的功能已突破傳統(tǒng)的功能，其輸出不再是一個(gè)單一的模擬信號（如0～10mV），而是經(jīng)過微電腦處理好后的數(shù)字信號，有的甚至帶有控制功能，這就是所說的數(shù)字傳感器。智能傳感器 具有信息處理功能的傳感器。智能傳感器帶有微處理機(jī)，具有采集、處理、交換信息的能力，是傳感器集成化與微處理機(jī)相結(jié)合的產(chǎn)物。一般智能機(jī)器人的感覺系統(tǒng)由多個(gè)傳感器集合而成，采集的信息需要計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，而使用智能傳感器就可將信息分散處理，從而降低成本。 智能傳感器必須具備通信功能，起碼，除了滿足基本應(yīng)用的反饋信號，‘智能’傳感器必須能傳輸其它信息。智能傳感器擁有很多優(yōu)勢。隨著嵌入式計(jì)算功能的成本繼續(xù)減少，“智能”器件將被更多地應(yīng)用。獨(dú)立的內(nèi)部診斷功能可避免代價(jià)高昂的宕機(jī)，從而迅速收回投資

MEMS的發(fā)展，把傳感器的微型化、智能化、多功能化和可靠性水平提高到了新的高度。除MEMS外，傳感器的發(fā)展還有賴于敏感材料、敏感元件和納米技術(shù)，如新一代光纖傳感器、超導(dǎo)傳感器、焦平面陳列紅外探測器、生物傳感器、納米傳感器、量子傳感器、微型陀螺、網(wǎng)絡(luò)化傳感器、智能傳感器、模糊傳感器、多功能傳感器等。多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)也促進(jìn)了傳感器技術(shù)的發(fā)展。它形成于20世紀(jì)80年代，它不同于一般信號處理，也不同于單個(gè)或多個(gè)傳感器的監(jiān)測和測量，而是對基于多個(gè)傳感器測量結(jié)果基礎(chǔ)上的更高層次的綜合決策過程。有鑒于傳感器技術(shù)的微型化、智能化程度提高，在信息獲取基礎(chǔ)上，多種功能進(jìn)一步集成以致于融合，這是必然的趨勢，把分布在不同位置的多個(gè)同類或不同類傳感器所提供的局部數(shù)據(jù)資源加以綜合，采用計(jì)算機(jī)技術(shù)對其進(jìn)行分析，消除多傳感器信息之間可能存在的冗余和矛盾，加以互補(bǔ)，降低其不確實(shí)性，獲得被測對象的一致性解釋與描述，從而提高系統(tǒng)決策、規(guī)劃、反應(yīng)的快速性和正確性，使系統(tǒng)獲得更充分的信息。

世界傳感器市場正在穩(wěn)步發(fā)展中，新的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷的增長。傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高，各國競相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，競爭更加激烈。中國的傳感器產(chǎn)業(yè)起步較晚，經(jīng)過多年發(fā)展逐步到自主研發(fā)和生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)化，整個(gè)行業(yè)已初具規(guī)模，并且進(jìn)入到了快速發(fā)展階段。半導(dǎo)體傳感器市場份額會(huì)繼續(xù)增加，而以MEMS為基礎(chǔ)的智能化傳感器和具有總線能力的傳感器將會(huì)成為市場的主流。MEMS傳感器將成為全世界增長快的產(chǎn)品之一，慣性測量器件、微流量器件、光MEMS器件、壓力傳感器、加速度傳感器、微型陀螺和汽車領(lǐng)域應(yīng)用的MEMS器件等的應(yīng)用將具有巨大的市場潛力。傳感器需求增長快的汽車市場，其次是過程控制市場。未來數(shù)年里，傳感器等電子元器件產(chǎn)品在汽車生產(chǎn)成本中所占份額將逐年增加，尤其是用于汽車安全系統(tǒng)中的傳感器將呈現(xiàn)明顯發(fā)展態(tài)勢，此外，用于車體穩(wěn)定控制和輪胎監(jiān)測的傳感器也在開發(fā)中。

總之，傳感器的發(fā)展前景無限，發(fā)展方向也很多，潛力巨大。